Lịch tàu Hải Phòng đi Busan

Tân Vũ là bến container trong sông của Cảng Hải Phòng, hợp với tàu feeder và tàu cỡ vừa chạy nội Á. Booking và lệnh hạ container phải ghi đúng Tân Vũ, tránh xe kéo hạ nhầm bãi.

Tàu chạy thẳng, không chuyển tải, khoảng 1 chuyến mỗi tuần do Maersk khai thác, transit 5 đến 7 ngày. Lịch thưa nên lỡ một chuyến là chờ sang tuần sau.

Busan có hai khu container: Cảng Bắc (Busan North Port) và Cảng Mới (Busan New Port) ở phía tây thành phố. Hỏi hãng tàu bến dỡ cụ thể để người nhận đặt xe kéo đúng nơi. Theo Busan Port Authority, hàng chuyển tải chiếm khoảng một nửa sản lượng, và hàng chỉ nối tàu qua Busan có chứng từ khác hàng nhập Hàn Quốc.

Điều 8 Thông báo của Tổng cục Hải quan Hàn Quốc (KCS) về hàng bảo thuế ra vào cảng quy định manifest phải nộp cho hải quan cảng đến 24 giờ trước khi hàng xếp lên tàu tại cảng xếp. Mốc tính ở Hải Phòng, không phải lúc tàu tới Busan.

Ngoại lệ "khu vực gần" cho nộp trước khi tàu rời cảng xếp, nhưng chỉ áp cho Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Hồng Kông và Viễn Đông Nga. Hàng đường biển nhập Hàn từ Việt Nam không nằm trong danh sách, nên hạn SI/VGM không lùi được dù transit ngắn. Tên hàng và người nhận phải đúng từ đầu. Hàng gom có House B/L thì forwarder nộp manifest house cho hãng tàu tổng hợp.

Hàng Việt Nam sang Hàn dùng được C/O mẫu VK (VKFTA), AK (ASEAN - Hàn Quốc) hoặc RCEP. So thuế suất từng mã HS rồi mới chọn mẫu.

Mẫu VK theo Thông tư 40/2015/TT-BCT, sửa đổi bằng Thông tư 09/2022/TT-BCT. C/O có hiệu lực 1 năm kể từ ngày cấp, và người nhập khẩu phải cầm C/O khi khai báo hưởng ưu đãi. C/O cấp sau được chấp nhận nếu không quá 1 năm kể từ ngày giao hàng, và phải ghi "ISSUED RETROACTIVELY". Lô hàng trị giá hải quan không quá 600 USD FOB được miễn C/O. Nhập chưa hưởng ưu đãi thì còn đòi được trong 1 năm kể từ ngày nhập và xin hoàn thuế.

Cơ sở sản xuất nước ngoài phải đăng ký với Bộ An toàn Thực phẩm và Dược phẩm Hàn Quốc (MFDS) trước khi thực phẩm được khai nhập. Người nhập khẩu hoặc nhà máy nộp qua cổng Imported Food Information Maru chậm nhất 7 ngày trước khi khai, nếu không tờ khai bị từ chối. Thủy sản chế biến cũng phải đăng ký, hàng nhập lần đầu bị lấy mẫu.

Pallet, kiện gỗ bị Cơ quan Kiểm dịch Động thực vật (APQA) kiểm theo ISPM 15: phải xử lý, đóng dấu IPPC.

Tết Nguyên đán và Chuseok (tháng 9 hoặc đầu tháng 10) là hai đợt cao điểm. Busan chạy chế độ đặc biệt, kho và hải quan nghỉ nên giao nội địa chậm. Chốt booking sớm. Phí đầu Busan (THC, D/O, phí local khác) do bên nào trả tùy incoterms, ghi rõ trong hợp đồng.

Homexim lo cước biển FCL/LCL, thông quan xuất khẩu tại Việt Nam và xe kéo container ra Tân Vũ. Mỗi lô có một người phụ trách đến cùng, báo giá tách từng khoản.