Lịch tàu Cát Lái (TP.HCM) đi Los Angeles

Cát Lái là cảng sông, tàu mẹ tuyến Mỹ không vào được. Trên lịch Maersk, điểm nhận hàng là ICD Tanamexco (TP Thủ Đức). Hãng tàu chuyển container từ ICD ra cảng nước sâu Cái Mép rồi xếp lên tàu mẹ.

Các chuyến này cùng tên tàu, cùng số chuyến với tàu chạy từ Cái Mép. Khác ở ngày ETD: tính từ ICD nên sớm hơn vài ngày.

Tàu mẹ thuộc mạng Gemini của Maersk và Hapag-Lloyd, cảng nhà phía Nam là CMIT ở Cái Mép. CMIT đón tàu Gemini đầu tiên trên dịch vụ TP6/WC1 hồi tháng 2/2025, nối thẳng Việt Nam với Bờ Tây Mỹ.

Transit trên lịch tính từ ICD: 21 đến 24 ngày, khoảng 1 chuyến/tuần do Maersk khai thác. Con số dài hơn so với đi từ Cái Mép vì cộng thêm chặng nội địa.

Cut-off hạ container ở ICD cũng sớm hơn ngày tàu mẹ chạy. Tính ngược từ ETD trên lịch, đừng lấy ngày tàu rời Cái Mép. Trên booking, kiểm kỹ nơi nhận hàng là ICD và địa điểm hạ container rỗng/hàng. Kho gần Cái Mép hơn thì so thêm phương án hạ hàng thẳng Cái Mép.

Mùa cao điểm, hàng dồn sớm cho mùa bán cuối năm và hãng tàu cộng phụ phí PSS, như đợt tháng 7/2026. Giữ chỗ sớm. Ở đầu Mỹ, phần lớn hàng ra vào cảng LA/Long Beach chịu phí TMF (OffPeak/PierPass) và CTF. Chốt trong hợp đồng ai trả.

ISF do bên nhập khẩu Mỹ hoặc đại lý khai, chậm nhất 24 giờ trước khi hàng xếp lên tàu. Khai trễ hoặc thiếu có thể bị phạt 5.000 USD mỗi vi phạm theo điều kiện bond.

Hãng tàu hoặc NVOCC truyền AMS 24 giờ trước khi xếp hàng, nên hạn SI tuyến Mỹ sớm hơn tuyến khác. Mô tả hàng phải cụ thể và sửa xong trước khi tàu chạy.

Bên nhập khẩu cần có bond (single entry hoặc continuous) thì CBP mới giải phóng hàng. Entry nộp trong 15 ngày lịch sau khi hàng dỡ khỏi tàu. Bộ entry summary (CBP Form 7501) kèm thuế ước tính nộp trong 10 ngày làm việc sau entry.

Từ 24/7/2026, phần lớn hàng Việt Nam vào Mỹ chịu thêm thuế Section 301 mức 12,5%, có danh mục miễn. Một số mặt hàng còn bị thuế chống bán phá giá hoặc chống trợ cấp riêng. Tra theo mã HS trước khi chào giá DDP. Đồ gỗ phải khai theo Đạo luật Lacey.

Thực phẩm đi đường biển phải gửi Prior Notice cho FDA chậm nhất 8 giờ trước khi hàng tới cảng. Với thủy sản, người nhập khẩu Mỹ phải có quy trình xác minh nhà chế biến làm theo HACCP thủy sản. Hỏi nhà máy hồ sơ HACCP sớm, đừng chờ sát ngày cut-off.

Pallet và kiện gỗ đóng hàng phải xử lý nhiệt (HT) hoặc xông methyl bromide (MB), đóng dấu theo chuẩn ISPM 15.

Lô LCL ghép chung container, nên mô tả từng lô phải đủ chi tiết cho AMS: loại hàng, chất liệu, công dụng. Ghi "hàng tiêu dùng" là chưa đủ.

Homexim nhận cước biển FCL và LCL, thông quan xuất khẩu tại Việt Nam và kéo container nội địa. Mỗi lô hàng có một người phụ trách đích danh từ đầu đến cuối.

Báo giá tách từng khoản: cước, phụ phí, local charges. Trang không công bố giá.